www.Gusinje-Plav.com

„PUTEVIMA ALI-PAŠE“

Biciklisti Sahit – Saljo Hot iz Gusinja i Mehmed Markišic iz Plava 08.08.2009 godine vozili su promotivnu voznju „PUTEVIMA ALI-PAŠE“ od Plava, Gusinja do Podgorice, preko Albanije, starim dugovjekovnim karavanskim putem u znaku podrške i ubrzanja izgradnje ovog puta koji se ne koristi prakticno od 1948 godine.
Ovaj put od Gusinja do centra Podgorice Hot i Markišic su prešli za 7h biciklom. Iz Gusinja, preko Grncara na granicnom prelazu ušli su u Albaniju u Vrmošu odakle pocinje makadm, popeli se na Cafu Prdolec odakle su se spustili put mjesta Seljc do Tamare, zatim niz dolinu rijeke Cijevnu ušli u Crnu Goru u mjestu Kuce Ujkica i nastavili put dolinom rijeke Cijevne kroz Dinošu do Podgorice.
Inace ova vožnja je bila zakazana za 03.08.2009 godine ali je odložena za 08.08.2009 godine zbog pogoršanja vremena. Put je uglavnom protekao prilicno dobo, ako se izuzme manji kavr na biciklu Hota kom je pukao držac amortizera u Albaniji na nekoliko kilometara od sela Seljce. Na svu srecu naših biciklista naišla je grupa tamošnjih stanivnika koji su pristupili u pomoc i pomogli da se inprovizuje ovaj kvar i nekako osposobi biciklo za dalju vožnju, za šta su im naši biciklisti veoma zahvalni.

Saljo Hot je inace poznati biciklista kom je ovo peti put da vozi ovu destinaciju. 11 Jula ove godine na dan obelježavanja 14. godina od genocida u Potocarima ovaj hrabri Gusinjanin ostvario biciklisticki pohod vozeci neprekidno 19 sati, destinaciju od 350km Gusinje - Srebrenica kako bi ukazao poštovanje žrtvama jednog od najvecuh genocida u historiji covjecanstva nad muslimanskom djecom, ženama i starcima, a sa time je takode i odao poštovanje svojoj voljenoj zemlji.

Markišic je izjavio da je inpresioniran prirodnim ljepotama koje je vidio vozeci biciklo ovom destinacijom. Ujedno kaže i da su se sjecanja probudila na njegovog paradeda Meda Bejtovog koji je ovim istim putem cesto išao pješke noseci žito da proda u Skadar i na predka Ramfanu koji je ovim putem tjerao ovce u Skadar, a koji je bio najvisociji covjek koji se ikad pamti.
Za mene je ovo prava avantura, za manje od 20km vožnje spustili smo se u zoni mediteranske klime i mnogo sam srecan što sam imao priliku da vozim ovim putem. Ova naša vožnja je promotivna u cilju podržavanja i ubrzanja obnavljanja ovog puta. A nadamo se takode brzom otvaranju i puteva Plav – Pec gdje ce se probiti tunel u podnožju planine Dio te ce se do Peci vozit manje od 30km iz Plava, kao i puta Plav – Bajram Curi. Inace to je san svih Plavljana i Gusinjana, zivimo u nadi da ce ubrzo put za Podgoricu preko Albanije biti obnovljen i stavljen u upotrebu cime ce Plav i Gusinje ponovo imati položaj koji su imali pre nego li su postali tzv. slijepo crijevo Crne Gore, kada su 1912 godine opkoljeni od strane Crne Gore cime su izgubili status samostalne države (nakon što su bili sastavni dio Albanije, Plav i Gusinje su pune 33 godine bili samostalna država) koja je ujedno bila i zadnja šerijatska država na Balkanu, a Gusinje je vjekovima predstavljalo glavno raskršce svih karavanskih puteva od Kotora i Skadra za Pec i Carigrad. Stavljanjem u funkciju ovog puta bice od neprocenjive vrednosti ne samo za Gusinjane i Plavljane kojima ce put do glavnog grada i Jadrana biti petostruko skracen vec i za sve putnike koji idu ka jugu i od juga, cime ce biti spašen veliki broj života koji okoncaju u kanjonu Morace, a opšte je poznato da je ta deonica puta „majka smrti“ i da ponese više ljudskih života u saobracajnim nesrecama tokom godine nego bilo koji putni pravac u Evropi, takode Crna Gora ce uštedet ogromna finansijska sredstava koja se ulažu na opravku i održavanje tog puta, jer sredstva koja se se ulože za samo tri godine na opravkama i održavanj puta duž kanjona Morace dovoljna su za izgradnju ovog puta. Ljubitelj sam svog zavicaja i bez pretenzija dobro znamo da Plav i Gusinje predstavljaju najljepša mjesta i da kad su u pitanju prirodne ljepote zauzimaju vodece mjesto, ne samo u Crnoj Gori ili Evropa vec i šire, mada se mnogo vremena nastojalo to skriti i decenijama se radilo na iseljavanju stanovništva Plava i Gusinja cemu svjedoci i cinjenica da nas ima više nego trostuko samo u Americi a o ostalim djelovima svijeta suvišno je i govorit. Želimo ovom vožnjom skrenuti pažnju našim gradanima i dijaspori o znacaju ovog puta koji ce ponovo otvoriti oci Plava i Gusinja. Takode ovim želimo dati podršku Fondaciji za Gusinje koja radi na putu relizacije višedecenijskog sna našeg stanovništva kao i svim koji rade na tom polju. Nadamo se da ce obnavljanje ovog puta biti jedan od znacajnih faktora u sprecavanju daljeg iseljenja Plavo-Gusinjana. Gusinje i Plav su bili civilizacija kad mnogi današnji svjedski centri nijesu ni postojali ili su bili na varvarskom stepenu razvoja, podsjetimo se samo da kada je uspostavljena Osmanska vlast ovdje je bila veca naseljenost nego li i u jednom drugom dijelu Crne Gore. O ovome najbolje govori podatak, koji datira iz tridesetih godina XVIII vijeka, da je Gusinje imalo 600 domova i oko 200 trgovinskih i zanatskih radnji kada je na Cetinju bilo 60 domova, a prema prvom zvanicnom popisu stanovništva u Crnoj Gori iz 1485 godine, Plavsko – Gusinjski kraj imao je sedam puta više stanovnika od podrucja današnje Podgorice. Inšallah imamo u planu za ovu godinu još dvije promotivne vožnje od Plava do Decana preko Bogicevice i vožnju od Plava do Bajram-Curi preko Trokuza. Takode veoma sam zahvalan Sahitu – Salju Hot koji je bio i vodic ovog puta a ujedno sam i ponosan jer sam imao cast voziti sa najboljim biciklistom na prostoru bivše Jugoslavije. Medutim ono što je u svoj ovoj prici veoma žalosno jeste da Saljo, naš najbolji biciklista i dalje vozi staro biciklo jer nije u mogucnosti da kupi nešto bolje te samim tim je u velikom riziku i opasnosti kad su u pitanju ovako veliki puevi. Na putu za Podgoricu je imao ozbiljniji kvar bicikla na podrucju Albanije i prijetila je opasnost da nespremni zanocimo ali na svu srecu naišla je grupa ljudi koja nam je pomogla da to nekako inprovizujemo. Ja stvarno nemogu da vjerujem da iz naše dijaspore nema nekog ko bi donirao jedno profesionalno biciklo i nešto najnužnije biciklisticke opreme najboljem biciklisti u cijeloj državi iako on zaslužuje mnogo više - rekao je Markišic.
S.M.

MEDIJ KOJEMU SE NAJVISE VJERUJE - www.gusinje-plav.com

Redakcija (9. jun, 2009)

Tehnicki urednici i web dizaneri: braca Edvin i Edin Hot

Redakcija:

Rafet Hot Selim Cekic Mihret-MisoRadoncic Nuki Lucevic Senad Sehovic, Huso-Beli Brdakic Hamo Mulic.