|
Od kada i kako u avijaciji? Još kao djecak, dok sam živio u Italiji, sanjao sam o avijaciji i bio zaljubljen u avione. U to vrijeme, slovenacka Adria Airways je uspostavila avionsku liniju Podgorica-Bari, a buduci da je moj otac tada bio direktor predstavništva Privredne komore SFRJ u Bariju, bio sam redovan putnik na ovoj liniji. Tako sam se vezao za avijaciju i od tada su pocela moja maštanja da jednog dana osnujem svoju avio kompaniju, ali mi nikada iz glave nije izbijala želja da budem dio tima Adrie Airways. Kada sam imao nekih 9 godina, pitali su me: “da li bi želio, kad porasteš, da postaneš pilot ili direktor kompanije?” – odmah sam odgovorio direktor, jer i tada mi je to bolje zvucalo! Po povratku iz Italije, javila se ideja o formiranju avio kompanije. Konacno, 1993. godine, odlucio sam se da se upustim u taj poduhvat, iako su mi svi govorili da je to prava ludost. Osnovao sam kompaniju Oki Airways. Sve sam, naravno, radio na ocevo ime, jer sam u to vrijeme imao samo 15 godina. Prve avione unajmio sam od JAT-a. Po dobijanju svih dozvola za letenje i pozicioniranja aviona u Podgoricu, kako bi se otpoceo planirani avio saobracaj ka evropskim destinacijama, našoj zemlji su uvedene sankcije. Ni tada me optimizam nije napuštao. U iscekivanju ukidanja sankcija, moje ekipe i strucnjaci radile su na što boljoj organizaciji razvoja saobracaja, a obavljali smo letove na domacim linijama iz Podgorice i Tivta za Beograd. Godine 1996 krenuli smo sa carter letovima. Otvorili smo prvo avio liniju za Istanbul, zatim Bari, Skopje i druge destinacije. U tom periodu osnovana je i nacionalna crnogorska avio kompanija Montenegro Airlines. S obzirom da nam je djelatnost bila ista, a Crna Gora malo avio tržište, podijelili smo tržište i zajedno krenuli u osvajanje novih destinacija. Neke naše razvojne planove i uspješan rad, blokirao je prekid u vazdušnom saobracaju i bombardovanje podgorickog aerodroma u toku NATO intervencije na Crnu Goru. Nakon tog perioda, ponovo smo aktivirali rad kompanije, kupili optimalne avione za regionalni saobracaj i nastavili sa obavljanjem saobracaja za Bari, Banja Luku, Istanbul i Skopje... Vaša je firma generalni zastupnik Adrie Airways za Crnu Goru, Srbiju i Bosnu i Hercegovinu. Kako je došlo do te saradnje? Kada je Adria Airways, 2000 godine pocela da leti za Crnu Goru, nakon 10 godina prekida, jedan od kandidata za njenog generalnog zastupnika bila je moja kompanija. S obzirom da smo u toku našeg sedmogodišnjeg rada postigli izuzetno dobre rezultate, prevezli na hiljade putnika i stekli imidž provjerenog i pouzdanog partnera, nije bilo sumnje da ne preuzmemo Adriju i krenemo sa njima u nove poslove. Tako se u mojoj dvadesetdrugoj godini ostvario moj djecacki san da budem dio tima ove velike avio kompanije. Povjerenje koje sam izgradio i stekao u Adriji kao generalni zastupnik za Crnu Goru, kandidovalo nas je da budemo i njihov zastupnik za Srbiju. Moj rad u Crnoj Gori i Srbiji bio je Adriji Airways dobra preporuka da me kandiduju za direktora predstavništva u Bosni i Hercegovini, a moju kompaniju kao generalnog zastupnika i u toj državi. Biti dio te i takve kompanije, velika je cast, izazov i obaveza. Ono što me je posebno vezalo za Adriju je i podrška koju su mi pružili njeni celni ljudi od samog pocetka saradnje pa sve do danas. A ja se trudim, sa svojim timom, da tu podršku i povjerenje opravdam. Kakvi su planovi vaše kompanije za dalji rad? Od osnivanja Oki Airways-a, daleke 1993 godine, pa njenog transformisanja, odnosno prerastanja u Oki Air International, koji danas ima svoja preduzeca u Crnoj Gori, Srbiji, Bosni i Hercegovini, naši planovi su bili sve ambiciozniji, tako da ova kompanija radi sve poslove u avio saobracaju, od zastupanja inostranih avio kompanija (Air Berlin, BH Airlines, Air Routing i druge), zakupe aviona, organizovanja letova za razne destinacije, najave letova, pracenje aviona, posredovanja i druge poslove u ovoj branši. Takodje se bavimo i tour-operatorskim poslovima, organizujuci turisticka putovanja za razne svjetske destinacije. U mojoj kompaniji radi uigrana ekipa mladih strucnjaka koja znalacki radi svoj posao, tako da sve savršeno funkcioniše pa zacrtane planove uspješno ostvarujemo. Za naš uspješan rad dobitnici smo brojnih medjunarodnih i domacih priznanja, plaketa i zahvalnica. Posebna mi je želja da ostvarim saradnju sa avio kompanijama koje bi omogucile da moji gusinjani i plavljani što prije i što jeftinije stižu u Crnu Goru na direktnim letovima bez presijedanja po raznim evropskim metropolama. Isto tako, od velikog znacaja je i rad na valorizovanju gusinjsko-plavskih dragulja i bisera za brojne svjetske turiste. Moje iskustvo mi govori da sve što se jako želi i ostvari se. Rodjeni ste u Podgorici, ali poznata nam je vaša ljubav prema Gusinju i Plavu? - Ljubav prema tom, za mene najljepšem kraju, usadila mi je porodica, a ja sam vremenom zavolio i zavicaj i ljude. Uvijek rado odem, volim da se družim i tamo se najljepše osjecam. Ustvari, sa gusinjanima i plavljanima se rado družim i u Ljubljani, Sarajevu, inostranstvu, svuda gdje se krecem tu ljubav nosim sa sobom. Mojim prijateljima stalno pricam o ljepotama Gusinja i Plava, koje je najljepše u svojim romanima opisao i naslikao moj stric Zuvdija. Svoju pomoc i angažovanje u radu dao sam ocu Ljulju, koji je osnovao zavicajno društvo plavljana i gusinjana Izvori u Podgorici, kako bi se i u mom rodnom gradu afirmisala kultura, obicaji i druge vrijednosti kroz razne vidove okupljanja i druženja.
Copyright © 2002-2006 www.Gusinje-Plav.com |
; newWindow.focus())
; newWindow.focus())